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文和说:同城配送的危与机, 冬季同城配送有哪些挑战?
Focus on the industry and seize business opportunities
文和说:同城配送的危与机, 冬季同城配送有哪些挑战?

2021-11-01

如果你问你身边的朋友,“在冬天,你更愿意点外卖还是去店里去吃?”我相信,10个朋友9个会告诉你,愿意点外卖。但是,如果你去问一个外卖骑手小哥,他更愿意在冬天送外卖还是更愿意在春天送外卖,那回答可能就五花八门了。冬季是一个同城配送的“旺季”,也是同城配送领域强者通吃的过程。

 

文和说:同城配送的危与机, 冬季同城配送有哪些挑战?(图1)

 

一、冬季同城配送面临的挑战

冬季同城配送的特殊性,对同城配送企业和团队的挑战,具体来自以下几方面:

01. 冬季同城配送订单暴增,除餐饮外的配送,其他品类的增长不可小觑,且时间更加分散;
02. 天气变化快,骑手上线率变化大。突然的降温降雨,都会影响骑手(特别是多平台注册的众包骑手)上线的几率。对专送全职的骑手压力更大;
03. 恶劣天气对交通工具的要求:恶劣天气的到来,特别是冰雪天气的时候,电瓶车已经无法满足配送的要求,无论是行驶的要求还是物品恒温的要求,都是考验;
04. 冬季是骑手交通事故高发期,如何保障骑手的利益和控制风险,对每个配送团队都是一种考验。

在冬季,对于同城配送涨价这个事情,所有外卖商家都有一定心理预期。不过,涨多少?以什么为标准?运力服务能保证到什么程度?货损率会是怎样的?这些,也是商家所担心的。品牌商家、头部商家更关心履约的质量,为了保证履约质量,甚至不计成本自己找人来配送。中尾部商家,更关心性价比,即付出更高的成本,能否有更多履约的保障。这些困扰商家的问题,是配送团队/企业的机会。如何在解决自身问题同时,也能为商家提供更适合的服务,成为配送企业拉开距离的基础。

文和说:同城配送的危与机, 冬季同城配送有哪些挑战?(图2)


二、闪时送冬季同城配送解决方案

闪时送作为全渠道订单归集平台,经历过数次冬季同城配送的考验,也参与了同城配送平台的冬季配送解决方案。在此,分享一定心得,供同城配送创业者参考。

01. 同城配送企业的一个核心是什么?

是“持续优化骑手的能效”。什么是骑手的能效?就是通过优化配送方式,在不违反劳动法规及劳动伦理的情况下,让骑手在同一时间,完成更多的订单配送。面对冬季同城配送“肉多狼少”的情况,作为标品配送公司(具体什么是标品配送公司,请看我上一篇文章),提升性价比,就是提升竞争力。在同等的配送服务质量上,用工成本的减少,就能释放出更多价格优势。在价格武器面前,大多数的运营策略都是无效的,特别是面对中尾部商家来说。

这里我其实想讲的是,在同城配送现有的情况下,如何像物流一样,通过整合配送路径、统一配送等方式来实现骑手效能提升?闪时送有联合跑腿平台一起为特殊商户指定配送方案的时候,就提出过部分解决方案,在此做个分享,以供参考。如需更详尽的细节,可以与闪时送官方联系。

02. 针对运力能效的优化,闪时送首先通过区分配送场景的方式来解决:

场景一:校园配送。分为批量收件、固定车辆配送至指定地点、批量转单、分单派送四个步骤。校园配送相对封闭,闪时送会将商户分布及收件区域进行区域划分。商户分布其实比较简单的,校内商户可以划分区域,校外商家统一一个区域(因为校外订单不能进校),前端的区域划分就完成了。后段配送的划分,需要跟进宿舍楼的分布来进行,这样后端的区域划分也完成了。然后是配送团队的组成,前端收件和固定车辆配送,一般由自己招募的全职骑手承担,保证收件过程中的专业及敬业。分单派送,需要通过校园招聘或者和校方合作,让学生来参与末端派送,让学生有收入来源,也提前体验到工作的成就感与社会工作的不容易。校园配送是我见过骑手能效最高的配送方式之一,人均日配送订单100单以上。

文和说:同城配送的危与机, 冬季同城配送有哪些挑战?(图3)

场景二:商圈或街道配送。是以商圈和街道作为维度,把订单根据时间要求、距离长短等因素分列组合后批量派送给骑手,通过一路多单的方式,保障骑手的单次配送收入。这个其实比较难,外卖订单的多样性,距离不固定、送达时间不固定等。在商圈维度,其实也是可以通过日常订单来组合的:把日常订单比较集中的商家列出来,为他们在固定时间配置骑手运力。同时,将订单时间分散的商家单列出来,区分品类,即对配送时效要求高的品类与对配送时效比较低的品类再细分。通过不同的组合,让骑手一路多单。最高的时候,闪时送协助跑腿平台做到骑手一路送9单以上。在闲时,也有2、3单的可以送。确保骑手收入的同时,降低商户配送成本,能效就上来了。当然,商圈不同,具体实施的细则也不尽相同。这里只做一个简单的分享,如果有商圈的资源需要闪时送配合合作,欢迎来撩。

文和说:同城配送的危与机, 冬季同城配送有哪些挑战?(图4)


场景三:单一的商户。其实,单一的商户要想配送品质和骑手能效达到平衡,是一件非常难的事情。这就是为何商户自行招募全职骑手,大多数都以失败告终。没失败的,都在失败的路上。骑手能效不能解决,商家履约配送的成本会居高不下。闪时送与跑腿平台花了大量时间和成本,在骑手能效和商户成本之间,找到一条相对性价比高的解决方案:即保障大部分配送订单服务品质,兼顾商家的履约成本。目前市面上主流的配送履约保障就是驻店,比如肯德基、麦当劳、瑞幸咖啡等,由专门的骑手全职驻店或调度。商家的服务质量得到了有效保障,但骑手能效的亏损,由商家和跑腿公司共同承担。闪时送联合合作跑腿公司提供的,是基于提升骑手能效,让骑手、商家、跑腿公司都能在合理比例承担成本和收益,利用闪时送同城聚合配送的优势,分析商家的订单时间、品类因素,为商家提供2种以上定制驻店配送服务。具体定制化服务,如有兴趣,可以进一步了解闪时送,这里由于篇幅原因,不过多描述。

文和说:同城配送的危与机, 冬季同城配送有哪些挑战?(图5)


03. 骑手能效的问题,如果能根据商户的形态来区别对待,这是非标品配送团队能存活下来的根本。

面对冬季骑手短期的情况,标品配送团队,有很多种方式,用得非常广泛的方式就是:骑手薪资倒挂。即商家付的费用,比骑手到手的钱还要少。比如平台给商家的运费展示是8元,单跑腿平台给商家一张7折券,商家实际付费是5.6元,骑手接单后,骑手的提成是6元。这样的情况,在标品配送里,看的是资金实力,资金实力强,那么订单增长速度会很快,骑手注册速度也会因为订单的因素,快速上涨。与此同时,如果资金实力弱的团队,会选择观望,等到一定时间,当对方补贴停止的时候,就会开始下一轮补贴,把失去的订单和骑手,拉回来。这样的商业模式,个人认为是一种得不偿失的行为,只会让部分关注配送价格的商家左右摇摆,也无法很好的构建商家真正的配送服务体系。

2020年年初的时候,闪时送有联合几家跑腿平台,共同呼吁构建健康的配送市场环境而努力,但由于某些原因,这样的呼吁效果甚微。每个公司的战略情况不一样,导致市场手段也不一样。不过,从长期来看,市场必然会往一个健康的环境而进化。消费者也愿意付出相应的成本,但每个服务消费者的商家,亦需同样考虑配送服务的性价比。让骑手满意、让配送团队满意,最终服务好用户,让用户满意,这是行业优化的过程。

 

闪时送很荣幸能参与其中。2021年冬季,是闪时送参与的第三个冬季同城配送,我们一直致力于提供更好的解决方案,携手合作伙伴,共赢本地生活服务市场。我们看重的不仅仅是短期的利润,更是长期价值。也希望在冬季,给予同城配送更多理解,配送不易,特别是每一个奔波在外的骑手小哥,为了生活,也为了工作的尊严,我们应该给予尊重。